Ford
Ford Transcontinental
Pritschen-Sattelzug
ohne Druck, ... (Messemodell) 
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Ford Transcontinental Pritschen-Sattelzug
ohne Druck, ... (Messemodell)
GK 2003: 530/8 Messe -- CS 2016: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 1979
IM DETAIL | |
| Zugmaschine | |
| Fahrerhaus Typ |
Version 1  |
| Kabine oben | patinagrün, Schriftzug FORD |
| Kabine unten | gelb |
| Verglasung | klar |
| Inneneinrichtung | ca. graubeige, Lkr integriert |
| Chassis | weinrot |
| Bodenprägung | WIKING Berlin-W |
| Sattelpfanne |
für großen Königsbolzen |
| Radlauf hinten | weinrot |
| Auflieger | |
| Art | 4-fach-Teilung |
| Pritsche Farbe | patinagrün |
| Pritsche Typ | Heck trapezförmig |
| Pritsche Bodenprägung | noch ohne (!) |
| Chassis | weinrot |
| Pritscheneinlage | Pappe, silbern |
| Plane | gelb, ohne Innenprägung (!) |
| Druck | ohne (!) |
| Stützen | als Rollen, integriert |
| Doppelachsaggregat | mit Schwingachsen, ähnlich Containertrailer |
| Kotflügel | am Aufliegerchassis, gerundet |
| Reserverad | unter Chassis gesteckt |
| Unterfahrschutz | ohne |
| Räder | |
| Typ | 12mm, Profil grob |
| Felgen | 6-Loch, hellbraunrot |
| Link zu den Bildpreislisten (bis 1984) für "Ford Transcontinental Pritschen-Sattelzug" :
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| mein Kommentar | |
Das eher seltene Messemodell. Von weitem betrachtet wie das Serienmodell ohne Druck, jedoch Kabine noch Version 1 statt wie Version 2 dann in der Serie. Die Pritsche und die Plane sind noch ohne Boden-/Innenprägungen. Eine ebensolche Pritsche hat auch die Vorserie Rosbacher Brunnen. | |
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