Büssing LKW
Büssing 8000 Typ 3
Koffer-Lkw
Fulda 
? rev
Büssing 8000 Typ 3, Koffer-Lastzug (2005 ff)
Fulda
Der Steinmann : 886 07 40 -- CS und GK: nicht erfasst -- Produktionszeit ca. 2005 bis 2007
IM DETAIL | |
| Zugwagen | |
| Kabine | elfenbein |
| Verglasung | klar |
| Inneneinrichtung | ca. graubeige |
| Lenkrad | eingesetzt, schwarz |
| Bedruckung Scheinwerfer | silbern |
| Bedruckung Grill | silbern |
| Warndreieck | gelb |
| Chassis Farbe | schwarz |
| Chassis Typ | fein detailliert, durchbrochen (ab 1994) |
| Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Berlin-W, Germany |
| Zughaken | klein |
| Reserverad | auf Chassis |
| Bedruckung Rückleuchten | ohne |
| Koffer Korpus | elfenbein |
| Koffer Türen | elfenbein |
| Dach | "cremebeige" |
| Anhänger | |
| Koffer Korpus | elfenbein |
| Koffer Türen | elfenbein |
| Dach | "cremebeige" |
| Chassis | schwarz, fein detailliert, durchbrochen |
| Drehschemel | schwarz |
| Deichsel | Öse dünn |
| Bedruckung | |
| Koffer | "Fulda...", ... (siehe Foto) |
| Räder | |
| Typ | 12 mm, Felgen eingesetzt |
| Felgen | Trilexfelgen, elfenbein |
Link zu den Bildpreislisten (bis 1984) für "Büssing 8000" :
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| mein Kommentar | |
Zweite Version dieser Art des Büssing 8000 Koffer-Lastzugs. Das Chassis war beim Zugwagen und beim Anhänger fein detailliert und offen. Die Fixierung des Drehschemels des Anhängers erfolgte per graziler Halterung. Besonderheit: Das DAA endet hinten ca. 8 mm vor der Heck-Kante (bei dem Frühmodell "Kraft"sitzt das DAA nebst Aussparung im Koffer ca. 4 mm weiter vorne!). | |
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