kneule's wiking standards project |
GK 2003: 782/2 -- CS 2016: nicht erfasst
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Ford Transcontinental Tanksattelzug |
| Shell - mit M 2000 |
GK 2003: 782/2 -- CS 2016: nicht erfasst Produktionszeit ca. 1989 bis 1992
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IM DETAIL |
| | Zugmaschine | | Fahrerhaus Typ | Version 3, Grill schwarz | | Kabine oben | gelb | | Kabine unten | gelb | | Verglasung | klar | | Inneneinrichtung | ca. graubeige, Lkr integriert | | Chassis | rot, verstärkte Halterung der Sattelpfanne | | Bodenprägung | WIKING Berlin-W | | Sattelpfanne | für großen Königsbolzen | | Radlauf hinten | rot | | Räder | 12 mm, Felgen eingesetzt | | Felgen | 8-Loch rot | | | Auflieger | | Tank | gelb | | Unterteil | gelb | | Füllanlage | silbern | | DAA Typ | Version 4b Klipsachsen, Kotflügel eckig | | DAA Farbe | rot | | Leiter | silbern | | Beschriftung Seite | mit M 2000., Shell, Shell-Logo | | Beschriftung Heck | Shell-Logo (Muschel) | | Räder | 12 mm, Felgen eingesetzt | | Felgen | 8-Loch rot |
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| mein Kommentar | |
... was war eigentlich M 2000??? Offenbar ein Kraftstoff-Additiv mit dem beworbenen Nutzen "Der Motorschutz im Kraftstoff". |
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