kneule's wiking standards project

Magirus 235 D Röhrensattelzug, Aufbau grünblau, KoBo dünn, CH ZM basaltgrau, Aufl. anthrazit

Zugmaschine Kabine oben: grünblau, Kabine unten: grünblau, Verglasung: getönt, Inneneinrichtung: ca. hellgelbgrau, Lenkrad: ohne, Grill: silber, Chassis: basaltgrau, Radlauf hinten: anthrazit, 1-teilig, Sattelpfanne: für den dünnen Königszapfen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Auflieger Farbe Pritsche: grünblau, Pritschentyp: Pritsche mit niedriger Stirnseite, Chassis: anthrazit, Königsbolzen: dünn, Pritscheneinlage: silbern, nicht verklebt, nur Hälfte der Pritsche, Doppelachsaggregat: Klemmplatte, Doppelachsaggregat Farbe: anthrazit, Bodenprägung Achseinheit: Germany, Wiking, Reserverad: unter Chassis gesteckt, Stütze: starr, silbern, Hydraulikstempel, Ladung: 2x3 Röhren, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Produktionszeit: 1967 bis 1968

Magirus 235 D Röhrensattelzug, Aufbau grünblau, KoBo dünn, CH staubgrau

Zugmaschine Kabine oben: grünblau, Kabine unten: grünblau, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Lenkrad: ohne, Grill: silber, Chassis: staubgrau, Radlauf hinten: anthrazit, 1-teilig, Sattelpfanne: für den dünnen Königszapfen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Auflieger Farbe Pritsche: grünblau, Pritschentyp: Pritsche mit niedriger Stirnseite, Chassis: staubgrau, Königsbolzen: dünn, Pritscheneinlage: silbern, nicht verklebt, nur Hälfte der Pritsche, Doppelachsaggregat: Klemmplatte, Doppelachsaggregat Farbe: staubgrau, Bodenprägung Achseinheit: Germany, Wiking, Reserverad: unter Chassis gesteckt, Stütze: starr, silbern, Hydraulikstempel, Ladung: 2x3 Röhren, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Produktionszeit: 1967 bis 1968

Magirus 235 D Röhrensattelzug, Aufbau grünblau, KoBo dünn, CH anthrazit

Zugmaschine Kabine oben: grünblau, Kabine unten: grünblau, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Lenkrad: ohne, Grill: silber, Chassis: anthrazit, Radlauf hinten: anthrazit, 1-teilig, Sattelpfanne: für den dünnen Königszapfen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Auflieger Farbe Pritsche: grünblau, Pritschentyp: Pritsche mit niedriger Stirnseite, Chassis: anthrazit, Königsbolzen: dünn, Pritscheneinlage: silbern, nicht verklebt, nur Hälfte der Pritsche, Doppelachsaggregat: Klemmplatte, Doppelachsaggregat Farbe: anthrazit, Bodenprägung Achseinheit: Germany, Wiking, Reserverad: ja, Stütze: starr, silbern, Hydraulikstempel, Ladung: 2x3 Röhren, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Produktionszeit: 1967 bis 1968

Magirus 235 D Röhrensattelzug, Aufbau grünblau, KoBo dünn, CH basaltgrau/DAA anthrazit

Zugmaschine Kabine oben: grünblau, Kabine unten: grünblau, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. lichtgrau, Lenkrad: ohne, Grill: silber, Chassis: anthrazit, Radlauf hinten: anthrazit, 1-teilig, Sattelpfanne: für den dünnen Königszapfen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Auflieger Farbe Pritsche: grünblau, Pritschentyp: Pritsche mit niedriger Stirnseite, Chassis: basaltgrau, Königsbolzen: dünn, Pritscheneinlage: silbern, nicht verklebt, nur Hälfte der Pritsche, Doppelachsaggregat: Klemmplatte, Doppelachsaggregat Farbe: anthrazit, Bodenprägung Achseinheit: Germany, Wiking, Reserverad: ja, Stütze: starr, silbern, Hydraulikstempel, Ladung: 2x3 Röhren, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Produktionszeit: 1967 bis 1968

Magirus 235 D Röhrensattelzug, Aufbau grünblau, KoBo dünn, CH staubgrau

Zugmaschine Kabine oben: grünblau, Kabine unten: grünblau, Verglasung: klar, Inneneinrichtung: ca. hellgelbgrau, Lenkrad: ohne, Grill: silber, Chassis: staubgrau, Radlauf hinten: staubgrau, 1-teilig, Sattelpfanne: für den dünnen Königszapfen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Auflieger Farbe Pritsche: grünblau, Pritschentyp: Pritsche mit niedriger Stirnseite, Chassis: staubgrau, Königsbolzen: dünn, Pritscheneinlage: silbern, nicht verklebt, nur Hälfte der Pritsche, Doppelachsaggregat: Klemmplatte, Doppelachsaggregat Farbe: staubgrau, Bodenprägung Achseinheit: Germany, Wiking, Reserverad: ja, Stütze: starr, silbern, Hydraulikstempel, Ladung: 2x3 Röhren, Räder: Profil fein, Felgen: silbergrau, Produktionszeit: 1967 bis 1968

Magirus 235 D Röhrensattelzug, Aufbau azurblau

Zugmaschine Kabine oben: azurblau, Kabine unten: azurblau, Verglasung: getönt, Inneneinrichtung: ca. hellgelbgrau, Lenkrad: ohne, Grill: silber, Chassis: basaltgrau, Radlauf hinten: basaltgrau, 1-teilig, Sattelpfanne: für großen Königsbolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: Profil grob, Felgen: silbergrau, Auflieger Farbe Pritsche: azurblau, Pritschentyp: Pritsche mit niedriger Stirnseite, Chassis: basaltgrau, Königsbolzen: stark, Pritscheneinlage: fehlt (sonst silbern, nur für eine Hälfte), Doppelachsaggregat: Klemmplatte, Doppelachsaggregat Farbe: basaltgrau, Bodenprägung Achseinheit: Germany, Wiking, Reserverad: ja, Stütze: starr, silbern, Hydraulikstempel, Ladung: 2x3 Röhren, Räder: Profil grob, Felgen: silbergrau, Produktionszeit: 1969 bis 1973

Magirus 235 D Röhrensattelzug, Aufbau azurblau

Zugmaschine Kabine oben: azurblau, Kabine unten: azurblau, Verglasung: getönt, Inneneinrichtung: ca. hellolivgrau, Lenkrad: ohne, Grill: silber, Chassis: basaltgrau, Radlauf hinten: basaltgrau, 1-teilig, Sattelpfanne: für großen Königsbolzen , Reserverad: hinter Kabine, Räder: Profil grob, Felgen: silbergrau, Auflieger Farbe Pritsche: azurblau, Pritschentyp: Pritsche mit niedriger Stirnseite, Chassis: basaltgrau, Königsbolzen: stark, Pritscheneinlage: silbern, nicht verklebt, nur Hälfte der Pritsche, Doppelachsaggregat: Klemmplatte, Doppelachsaggregat Farbe: basaltgrau, Bodenprägung Achseinheit: Germany, Wiking, Reserverad: ohne, Stütze: starr, silbern, Hydraulikstempel, Ladung: 2x3 Röhren, Räder: Profil grob, Felgen: silbergrau, Produktionszeit: 1969 bis 1973